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UCC赛瑞斯TeamDi2公路车
UCC赛瑞斯TeamDi2公路车

UCC赛瑞斯TeamDi2简介

UCC 700C UD编织法碳纤车架

UCC顶级SLC-S碳纤维车架,融合OST、ISS、HCM、PF86等技术。独特的优化压紧、低空隙碳纤制造工艺,全部采用TORAY碳纱为原料。依据车架位置精选不同编织方式的碳纤,更好的提高车辆的刚性,并有效减轻了车架重量。大量采用主材T-800,辅材T-1000的高性能碳纤素材分布于车架下管、上管和五通部位,使其更精准地传递踩踏力,具有卓越的轻量化、高性能、高模量性能,达成顶级刚性重量比及吸震舒适性。立管非对称设计,双腿发力更加均衡。

ZIPP全碳顶级三件套

zipp的碳圈代表了最优秀的空气动力学特性,轮框的外形能在不同侧风的角度下提供更好、可预期的操控性,侧向刚性的提升,更有助于
加速、过弯操控与舒适性.能够始终保持您想要的速度前行。

前叉

破风设计,与车架采用同等材质。

Shimano Dura-ace 9070 Di2 11速电子变速

众多国际顶级车队车手的选择,迅速、完美的变速。四种远端变速控制器可选,可通过程序设定换挡速度。

Zipp顶级全碳破风款把横

ZIPP最顶级的公路弯把,整体破风设计为亚洲人设计,时尚的同时凸显实用,内走线设计,超硬超轻。

Prologo顶级坐垫

意大利品质有目共睹,造型流畅,设计轻盈。

ISS减震后上叉

前所未有的非凡产品,最佳的功能设计,提供整体吸震效果且无需损失效能;颠簸路面能吸收3%-6%的振幅,提升骑乘者的舒适性,延长运动状态。

OST锥形头管

头管上端轴承尺寸为 1-1/8寸英寸,下端轴承尺寸为 1.5寸英寸,增加前叉与车架的接触面积,最大限度地降低前叉传递给头管的强劲冲击力,大幅提升骑行操控性,转向更精确。

HCM线管整合技术

HCM线管整合技术,让整车外观更简洁,变速更顺畅,刹车更灵敏;在提升车辆简洁与美感的同时,更符合先进的空气动力学设计,进而降低了沙粒和灰尘的影响,有效延长维护周期。

UCC赛瑞斯TeamDi2配置我要点评

类别
公路车
车架
UCC 700C 采用TORAY-SLC-S级别碳纱为原料UD编织法的碳纤车架
前叉
UCC 700C FULL SLC CARBON UD碳纤前叉
碗组
FSA品牌碗组,上端轴承尺寸为 1-1/8寸英寸,下端轴承尺寸为 1.5寸英寸
把立
ZIPP SL Sprint Ø31.8mm 长度90mm Carbon
车把
ZIPP SL-70 Aero Ø31.8mm 宽度420mm Carbon
刹车
shimano dura-ace 9000
前拔
shimano dura-ace 9070 di2电子变速,11速
后拨
shimano dura-ace 9070 di2电子变速 ,11速
变速拨杆
shimano dura-ace 9070 di2电子变速,2*11速
飞轮
shimano dura-ace 9000 11-25T
链条
shimano dura-ace 9000
牙盘
shimano dura-ace 9000 53/39T,11速
轮组
ZIPP 404 Firecrest® Carbon 火鸟版碳边开口圈
外胎
700x23c米其林 PRO4外胎
坐垫
Prologo NAGO EVO TIROX坐垫
坐杆
ZIPP SL SPEED Ø27.2mm 长度330mm 后飘20mm Carbon

赛瑞斯系列车型

UCC赛瑞斯TeamDi2怎么样?

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